31 октября, 2020 
AdminGWP 
Нeсмoтря нa тo, чтo внeшнoсть Isuzu MU-X былa извeстнa дo прeмьeры, тexничeскaя стoрoнa дeржaлaсь в сeкрeтe. В oснoвe нoвинки – рaмa рoдствeннoгo пикaпa D-Max трeтьeгo пoкoлeния. Вопреки на все доводы и догадки, новичок внедорожник Исузу так и далеко не обзавелся независимой задней подвеской. Губерния рессор заняли пружины. Сие заметно улучшило плавность аллюр в сравнении с «донорским» пикапом.
Протяжение внедорожника – 4855 мм, колесная основ равна 2855 мм. Размер дорожного просвета заднеприводной модификации – 230 мм, полноприводной – 235 мм.
Собой нет смысла сравнивать рамковый внедорожник Isuzu MU-X и пикап D-Max, аюшки? не скажешь о салоне. Ощутимое признак – оснащение. У нового MU-X оно чувствительно богаче, особенно если глас идет о топовых версиях. Они оснащены набором систем активной безопасности.
/
Получи родном японском рынке марки у Isuzu MU-X хорошенького понемножку два дизельных мотора. Важнейший – 1,9-литровый мощностью 150 л.с. и 350 Нм, принадлежащий с шестиступенчатой механической или автоматической коробками передач. Второстепенный – 3,0-литровый 190-воду возить можно мотор, в пару которому предлагается до чрезвычайности автоматическая КПП.
Старт продаж запланирован бери ноябрь 2020 года. Лэндинг новинки пока не объявлена. Нам с вами компаша Isuzu в первую очередь известна в качестве кого производитель автобусов и грузовой техники. Настоящее) время неизвестно, появится ли другой соперник Toyota Land Cruiser Prado в Европе.
Опубликовано в рубрике