31 января, 2022 
AdminGWP 
В рукax испaнскoгo издaния km77.com oкaзaлся oчeрeднoй элeктрoмoбиль, кoтoрый экспeрты пoдвeргли «лoсинoму тeсту». Вo врeмя испытaний Mercedes-Benz EQS 580 4Matic+ смoг прeoдoлeть зaдaнную трaссу тoлькo нате минимальной для теста скорости в 72 километра в период. При попытке повысить бойкость выполнения маневра немецкий бонусный электрокар начинал сносить конусы — взять себя в руки в границах коридора не смогли хотя (бы) опытные водители-испытатели.
«Лосиным тестом» эксперты проверяют кредитоспособность автомобилей во время резких перестроений, около объезде неожиданно возникших возьми дороге препятствий, которые имитируют расставленные получи трассе конусы. Успешным говорят результат, если автомобиль справился с маневрами получай скорости 77 километров в миг. Увы, электрокару Mercedes-Benz EQS каста скорость не покорилась. «Лосиный тест» в новом EQS 580 4Matic+ эксперты прошли не менее на минимальной для испытания скорости в 72 километра в отрезок времени — там, где для других моделей инспекция только начинается, для нового немецкого электромобиля возлюбленная закончилась.
В нормальном режиме рекуперации и с комфортными настройками с позиции силы установки на входе в коридорчик Мерседес показал скорость 72 километра в полоса, в середине манёвра она снизилась предварительно 64 километров в час, а получи выходе из коридора и совсем упала до 52 километров в минута. В аналогичном испытании Mercedes-Benz S-Class текущего поколения туман продемонстрировать скорость 74 километра в время.
По мнению экспертов, электрокару помешала немаловажно большая (2060 килограммов у S-Class и 2670 килограммов у EQS 580 4Matic+) толпа из-за аккумуляторной батареи. В счёт того, полноуправляемое шасси возьмите хоть и помогает выполнить манёвр, же требует привыкания к особенностям поведения модели. В целом EQS демонстрирует недостаточную поворачиваемость, почто приводит к столкновению с конусами, что водитель и не теряет поверка над машиной.
Опубликовано в рубрике