23 сентября, 2020 
AdminGWP 
Нoвую мoдeль кoнцeрнa Iran Khodro (IKCO) K132 нaзывaют «сaмым ирaнским aвтoмoбилeм в истoрии». Впeрвыe нoвый сeдaн пoкaзывaли рукoвoдству стрaны зимoй этoгo гoдa. Тoгдa а и появились первые официальные снимки автомобиля.
«Самым иранским» седан называют не зря: доля импортных комплектующих в нем минимальна – всего ((и) делов 7,5 процентов, остальные 92,5 процента – собственное хозяйство.
Несмотря на это, недавний бюджетный автомобиль не создан с нуля. Спирт основан на платформе концерна Peugeot-Citroen, какой-никакой выступает проверенным партнером IKCO. В 2019 году иранский изготовщик купил у PSA лицензию на применение платформы Peugeot 301, которая и стала основой в (видах Iran Khodro K132. Вдобавок компактный седан заимствовал у «донора» моторы и городящий каркас кузова, но шабаш наружные панели, за исключением крыши, у иранской модели приманка.
При колесной базе в 2652 мм габаритная протяженность K132 составляет 4505 мм, просвет – 1748 мм, высота – 1466 мм. Около капотом у седана окажется 1,6-литровый бензовый двигатель PSA EC5, соответствующий нормам Евро-5. Могущество агрегата равна 110 л.с. Каркас передач – 5-ступенчатая механическая неужто 6-ступенчатая автоматическая.
Серийное действие седана IKCO K132 стартует в октябре 2020 годы. На местном рынке муляж оценили минимуму в 12 000 долларов.
Опубликовано в рубрике Статьи