14 января, 2021 
AdminGWP 
В 2021 гoду кoмпaния Scania пoдгoтoвилa на свoиx грузoвыx шaсси 6×4 и 8×4, a тaкжe трexoсныx сeдeльныx тягaчeй вeсьмa пoлeзную oпцию –тaндeмный пoдъeмный мoст RB662. Когда-никогда машина движется без загрузки, чайник нажимает всего лишь одну кнопку получи и распишись приборной панели и задний бюгель с двускатной ошиновкой приподнимается по-над дорогой и при этом отключается. Бери все уходит всего 25 секунд. Подле этом дорожный просвет подина шинами поднятой оси (присутствие стандартных размерах шин и высоте очки) составляет 70 мм.
Употребление тандемного моста RB662 рентабельно во многих отношениях. Изумительный-первых, снижается расход топлива – в зависимости с режима работы экономия может получать (преимущество) 6%. Во-вторых, улучшается подвижность. И в-третьих, продлевается ресурс шин.
Небывалый подъемный мост (LDTA) впору заказать только с пневмоподвеской, близ этом он увеличивает собственную массу аппаратура всего на 60 кг. Сбережение топлива происходит преимущественно ради счет снижения трения в утробе второго (отключенного) моста и просто-напросто 10% приходится на отбавление сопротивления качению.
Доступны три версии моста – с нагрузкой 19, 21 и 26 т, близ этом ограничения веса исполнение) второй оси составляют соответствующе 9,5; 10,5 и 13 т. В случае перегрузки в приборной панели появляется извещение, и мост нельзя будет рационализировать. Подъем моста осуществляется бери любой скорости, а его отъединение происходит с помощью зубчатой муфты. Сей поры опциональную систему LDTA не по плечу заказать вместе с мостами с колесным редуктором то есть (т. е.) в конфигурации со строенными мостами.
Отметим, кое-что подобный тандемный подъемный хвостовой. Ant. передний мост – под названием Tandem Axle Lift – появился получи и распишись грузовиках Volvo Trucks пока что пять лет назад. Сермяжная прав, здесь максимальная экномия топлива заявлена сверху уровне 4%.
Опубликовано в рубрике