5 февраля, 2022 
AdminGWP 
В пoслeдниe гoды в Укрaинe aктивизирoвaлoсь рeтрo движeниe. Нaряду с рaзличнoй aвтoмoбильнoй тexникoй бoльшoй интeрeс у кoллeкциoнeрoв и рeстaврaтoрoв вызывaeт прoдукция отечественных велозаводов изо Харькова и Львова.
Малоизвестные материал из истории Львовского велозавода, истории его продукции, а опять же развитии велосипедного дела в Украине рассказали реставраторы и коллекционеры. Подробное видео появилось получай портале Oleg AC на странице в Facebook.
Впредь до второй мировой войны нет слов Львове работал завод «Хлеб индустрии» (Lwowski zakład Metal), специализировавшийся сверху производстве метизов простой сельхозтехники, телег, автоприцепов. Некоторое счастливый случай после войны завод продолжал спуск подобной продукции.
Видео дня
В конце 1940-х годов в его базе был основан Львовский велосипедный обычай ЛВС. Производственной базой нового предприятия явилось обеспечение, перевезенное с Харьковского велосипедного завода, а равным образом станки с велосипедных заводов, вывезенных изо Германии как военные репарации. Первой массовой продукцией нового предприятия в 1950-х годах были мужчинский велосипед В-14 и женские модели В-22, В-25, созданные сообразно немецким образцам.
Для усовершенствования технологий и разработки новой продукции держи заводе было создано конструкторское стол. В конце 1950-х годов конструкторами Львовского велозавода был разработан мотовелосипед В-902. Сие была первая легкая мототехника, одинаково с мотовелосипедом ХВЗ В-901, которая основные положения производиться в СССР.
В 1958 году обычай приступил к серийному выпуску мотовелосипедов В-902 с велосипедным двигателем Д-4 объемом 45 кубик. см. Это был сан переломный этап в истории завода, положивший початок массовому производству мопедов в Советском Союзе. В начале 1960-х годов заводик был перепрофилирован на издание только мототехники.
Опубликовано в рубрике